• 研發(fā)平臺與能力
• 重點(diǎn)課題
• 專(zhuān)用技術(shù)
• 專(zhuān)利技術(shù)
• 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

一、1kW家用熱氣機熱電聯(lián)供設備

1kW家用熱氣機輸出電功率為1kW，同時(shí)輸出6kW-12kW熱功率，在滿(mǎn)足一般家庭的熱水需求的同時(shí)，減少家庭電費支出。

我公司的MCHP系統目前正在技術(shù)研發(fā)的后期階段，即將進(jìn)入商業(yè)測試及應用。

二、波浪能發(fā)電系統

波浪能發(fā)電系統形式多樣，主要包括振蕩水柱型、機械型和水流型等。根據中國海域的波浪特點(diǎn)，其中以各類(lèi)機械型的波浪能發(fā)電系統最具發(fā)展前景。機械型是利用波浪的運動(dòng)推動(dòng)裝置的活動(dòng)部分，如鴨體、浮子、擺板等，再通過(guò)中間介質(zhì)或機構，將機械能轉換成電能。

浮力擺式波浪能發(fā)電系統的投放涉及大量海底基礎施工，相比之下，浮子式發(fā)電系統投入少，適合小功率發(fā)電，并且可在相同海域里多點(diǎn)布放。

浮力擺式 點(diǎn)吸收式

三、船用LNG雙燃料動(dòng)力系統

隨著(zhù)新的國際公約和規范不斷生效，全球航運業(yè)將要面臨的污染和排放指標將愈加嚴厲，這將推動(dòng)航運業(yè)節能減排技術(shù)的快速發(fā)展。以L(fǎng)NG為代表的新能源應用技術(shù)所具有的節能環(huán)保優(yōu)勢和所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益已經(jīng)越來(lái)越顯著(zhù)，其在船舶交通運輸行業(yè)尤其是內河航運船舶中的應用和推廣已呈必然之勢。因此，近年來(lái)船用LNG雙燃料動(dòng)力系統受到越來(lái)越多船東的青睞。

船用LNG雙燃料動(dòng)力系統由天然氣供氣系統、控制系統、燃油發(fā)動(dòng)機系統、安全監控系統以及通風(fēng)消防系統等組成。

獨家優(yōu)勢技術(shù)

LNG儲罐技術(shù)

汽化器技術(shù)

低溫閥組技術(shù)

控制及監控技術(shù)

供氣安全及消防技術(shù)